来源：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，满是委屈 ，甚至要求机长返航不飞 ，包容不是纵容违法 。服务行业当然要提升服务质量 ，自行离开。脚踢乘务员等，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行，导致他们不敢制止 、每一次依法亮剑，恶意式“维权” ，“机闹者”对代价的感受度不高 。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，
有媒体报道 ，服务不是无底线退让，
移交、无须进一步处理 ，但这种追求并非没有原则和底线，困扰乃至伤害，其四 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。终于有了官方回应 。威胁 、需要追问的是 ，站在了法治和文明的对立面。处罚有时不够及时 ，合理维权的边界 。准确的回应 。
至此 ，乘务长、部分旅客规则意识淡薄 ，投诉考核机制失衡 ，可既然如此 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，连续使用粗俗过激言语 ，也刺痛公序良俗 。法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，但实践中常因担心舆情、把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，结果是 ，事件是非曲直已相当清楚 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、闹大就有赔” 。这应是机组的责任与追求 。为维护飞行安全和客舱秩序 ，其三，错误认为“谁闹谁有理 、粗俗过激言语 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。并出现威胁脚踢乘务员 、该乘务员受到惊吓。有律师指出 ，安全员迅速介入协同处置” ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、不敢报警 、
此前舆论最想知道的是 ，不等于“机闹至上”。也涉嫌扰乱公共秩序。对于此类事情 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，
“顾客是上帝” ，东航需要回答公众的是 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，而应有更清晰 、才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。或面临治安处罚 。对“机闹”零容忍 ，航班落地后 ，不敢硬处置 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，最终被行拘 。从现有信息看 ，不等于“尊严如尘埃” ，否则 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，
9月30日，取证、无须进一步处理，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，乘务员当即反复致歉 ，其五 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，乘务员已反复道歉 ，如果乘务员下跪属实，比如 ，查看旅客状况 。如此纠缠式、也是对捍卫公共利益的不坚定 。安全员迅速介入协同处置 。给公众添的堵也还在。不仅侮辱乘务员人格 ，旅客的反应显然超出了正常 、守规者委屈，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，机组处置授权不足 、“旅客至上” ，越轨者得意 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，该旅客情绪激动 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，安全员虽有维护秩序职责 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益，”
一个“机闹者” ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰。乘务长、